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車(chē)輛工程

 

很多家長(cháng)一提到車(chē)輛工程就自然而然地認為,這個(gè)專(zhuān)業(yè)是設計和制造轎車(chē)的。但其實(shí)機車(chē)、軍用車(chē)、各種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的內容。高鐵就算跑得再快,那也是車(chē)!

 

雖然都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè),不同學(xué)校研究的側重點(diǎn)不一樣。有的側重于汽車(chē)方向、有的側重于火車(chē)方向,考生報考時(shí)一定要慎重選擇。

 

本專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生系統學(xué)習和掌握機械設計與制造的基礎理論,學(xué)習微電子技術(shù)、計算機應用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識。

 

學(xué)習該專(zhuān)業(yè)需要有較強的動(dòng)手能力和工具使用能力,不光立體幾何和物理要學(xué)的好,也要有一定的英語(yǔ)和計算機基礎,最好能對繪畫(huà)有點(diǎn)興趣。畢竟將來(lái)少不了要和工業(yè)制圖打交道。

 

軌道交通信息與控制

 

軌道交通信號與控制專(zhuān)業(yè),對各種自動(dòng)化裝置和系統實(shí)施控制。是一個(gè)集控制、計算機、電氣、機械、管理科學(xué)為一體的綜合性學(xué)科。

 

學(xué)生畢業(yè)后主要在機械、電力、石油、化工、電子、通訊、冶金等行業(yè),從事系統分析、設計、開(kāi)發(fā)等技術(shù)和管理工作。

 

這各專(zhuān)業(yè)適合適合高中時(shí)期對數學(xué)、物理、外語(yǔ)、計算機感興趣,并愿意深入研究的學(xué)生。

 

機械設計制造及其自動(dòng)化

 

機械設計制造及其自動(dòng)化,是一個(gè)被稱(chēng)作“萬(wàn)金油”的寬口徑專(zhuān)業(yè)。目前正向著(zhù)信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò )化的方向發(fā)展,逐漸滲透到航空航天、車(chē)輛工程、生物工程等新興高技術(shù)領(lǐng)域,未來(lái)有著(zhù)廣闊的應用前景。

 

全國目前有500所的高校都開(kāi)設了這個(gè)專(zhuān)業(yè),是最為普遍的高校專(zhuān)業(yè)。但研究方向是鐵路機車(chē)車(chē)輛的主要還是一些交通類(lèi)的院校。

 

學(xué)習該專(zhuān)業(yè)同樣需要較高的物理、數學(xué)、計算機和外語(yǔ)能力,動(dòng)手能力和工具使用能力也不能太差。

 

交通設備與控制工程專(zhuān)業(yè)

 

很多家長(cháng)一提到車(chē)輛工程就自然而然地認為,這個(gè)專(zhuān)業(yè)是設計和制造轎車(chē)的。但其實(shí)機車(chē)、軍用車(chē)、各種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的內容。高鐵就算跑得再快,那也是車(chē)!

 

雖然都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè),不同學(xué)校研究的側重點(diǎn)不一樣。有的側重于汽車(chē)方向、有的側重于火車(chē)方向,考生報考時(shí)一定要慎重選擇。

 

本專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生系統學(xué)習和掌握機械設計與制造的基礎理論,學(xué)習微電子技術(shù)、計算機應用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識。

 

學(xué)習該專(zhuān)業(yè)需要有較強的動(dòng)手能力和工具使用能力,不光立體幾何和物理要學(xué)的好,也要有一定的英語(yǔ)和計算機基礎,最好能對繪畫(huà)有點(diǎn)興趣。畢竟將來(lái)少不了要和工業(yè)制圖打交道。

 

機械設計制造及其自動(dòng)化

 

機械設計制造及其自動(dòng)化,是一個(gè)被稱(chēng)作“萬(wàn)金油”的寬口徑專(zhuān)業(yè)。目前正向著(zhù)信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò )化的方向發(fā)展,逐漸滲透到航空航天、車(chē)輛工程、生物工程等新興高技術(shù)領(lǐng)域,未來(lái)有著(zhù)廣闊的應用前景。

 

全國目前有500所的高校都開(kāi)設了這個(gè)專(zhuān)業(yè),是最為普遍的高校專(zhuān)業(yè)。但研究方向是鐵路機車(chē)車(chē)輛的主要還是一些交通類(lèi)的院校。

 

學(xué)習該專(zhuān)業(yè)同樣需要較高的物理、數學(xué)、計算機和外語(yǔ)能力,動(dòng)手能力和工具使用能力也不能太差。

 

交通設備與控制工程專(zhuān)業(yè)

 

交通設備與控制工程專(zhuān)業(yè),主要學(xué)習自然科學(xué)基礎知識,掌握現代車(chē)輛及裝備結構原理與設計,以及交通運輸領(lǐng)域機電一體化、信息處理等專(zhuān)業(yè)知識。   

 

目前全國開(kāi)設這個(gè)專(zhuān)業(yè)的院校僅有12所,學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)優(yōu)勢非常明顯。

 

畢業(yè)后可以在交通運輸領(lǐng)域各生產(chǎn)和管理部門(mén)、電子電器研究和開(kāi)發(fā)部門(mén)、測控和儀器儀表研制單位、計算機和網(wǎng)絡(luò )通訊公司,從事智能交通系統研發(fā)、設計與實(shí)現以及交通運輸規劃與管理等方面的工作。

 

電氣工程與自動(dòng)化

 

電氣工程及自動(dòng)化是一門(mén)專(zhuān)業(yè)性很強的學(xué)科,特點(diǎn)是強弱電結合、機電結合、軟硬件結合,學(xué)生在經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練后,具有解決電氣工程技術(shù)分析與控制技術(shù)問(wèn)題的基本能力。

 

這個(gè)專(zhuān)業(yè)與高鐵有關(guān)的研究方向,是軌道牽引電氣化。側重培養軌道交通車(chē)輛牽引傳動(dòng)與控制,牽引供電系統方面的人才。

 

該專(zhuān)業(yè)需要學(xué)生的物理學(xué)、電學(xué)方向比較擅長(cháng),具有較強的自學(xué)能力、科研能力、動(dòng)手繪圖能力和創(chuàng )新意識。

 

這個(gè)專(zhuān)業(yè)是工科專(zhuān)業(yè)中,非常好就業(yè)的一個(gè)。畢業(yè)后可以在供電局、電力科研所、房地產(chǎn)建筑裝飾等政府機關(guān)和企業(yè),從事與電氣工程有關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域的工作。


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